Aduana de Gualeguaychú

Hacia fines del siglo XVIII y principios del XIX se establece la Aduana de Gualeguaychú en proximidad del puerto de la ciudad. Su función era la de controlar el ingreso y salida de mercadería. La documentación existente (Archivo Histórico de Entre Ríos) nombra por primera vez al “Resguardo de la Aduana” allá por 1821; se trataba de un anexo de la oficina de Renta cuyo objetivo era cobrar impuestos por las transacciones portuarias. Recién en 1850 se da inicio a la construcción del actual edificio, que por entonces, comprendía la “Capitanía de Puertos y comandancia del resguardo de puertos de Gualeguaychú”. En 1853 es declarada “Aduana Nacional”, y en 1866 es elevada a categoría de “Aduana marítima” por la importancia de sus operaciones. El Siglo XX ve una realidad bien diferente para el puerto de Gualeguaychú: los buques y navíos que antes arribaban a la ciudad fueron disminuyendo, y con ellos la importancia de la Aduana como institución. Sin embargo, la apertura del Puente Internacional “José de San Martín”, que une las ciudades de Gualeguaychú (Argentina) y Fray Bentos (Uruguay), y que es de importancia estratégica para las relaciones del MERCOSUR, le imprime a la Aduana un nuevo rol: de ser una aduana marítimo-fluvial, pasa a ser una aduana terrestre. Actualmente la jurisdicción de la Aduana de Gualeguaychú abarca: Gualeguaychú, Gualeguay,  partes del departamento de Concepción del Uruguay e Islas del Ibicuy. Dentro de la misma, hay dos terminales portuarias fluviales, la de Ibicuy y la de Guazú.

Fuente: Sin datos.
Producción: Anónima.

Corrección y publicación: Moussou, Carlos y Franco, Santiago